風(fēng)險概率影響矩陣是項目管理工作中風(fēng)險度量、定性風(fēng)險分析最常用的工具之一。通常來講，項目風(fēng)險是指如果某一事件發(fā)生將會給項目目標(biāo)帶來不利影響。雖然由美國項目管理協(xié)會(PMI)制定的項目管理知識體系PMBOK中，將風(fēng)險定義為威脅以及機(jī)會兩個方面，但是在項目管理軟件中，風(fēng)險主要還是指不確定的威脅。

　　項目風(fēng)險管理是為了最好地達(dá)到項目的目標(biāo)，識別、評級度量、應(yīng)對項目生命周期內(nèi)風(fēng)險的專業(yè)活動。項目風(fēng)險管理主要包含風(fēng)險管理計劃、風(fēng)險識別、定性風(fēng)險分析、定量風(fēng)險分析、風(fēng)險應(yīng)對計劃和風(fēng)險監(jiān)督與控制。在執(zhí)行過程中，項目風(fēng)險管理可以簡化為風(fēng)險識別、風(fēng)險度量、制定應(yīng)對措施和風(fēng)險監(jiān)控四個步過程。

　　風(fēng)險可以分為兩類，一類是已經(jīng)識別出某個風(fēng)險事件可能會發(fā)生，我們把這類風(fēng)險稱為已知風(fēng)險;另一類是連事件本身都不清楚，更談不上其發(fā)生的概率和影響，我們把這類風(fēng)險稱為未知風(fēng)險。在風(fēng)險識別后，我們就應(yīng)該進(jìn)一步對已知的風(fēng)險進(jìn)行分析，其中就最重要的就是需分析其發(fā)生的概率和影響。

　　經(jīng)常有人問，坐火車和乘飛機(jī)哪個風(fēng)險大?這個問題并不好回答。回答坐火車風(fēng)險大的人，他指的是事故發(fā)生的概率比較高;而回答乘飛機(jī)風(fēng)險大的人，他指的是飛機(jī)發(fā)生事故的概率不高但事件產(chǎn)生的影響更大。這就講到了風(fēng)險的兩個基本屬性：風(fēng)險發(fā)生概率的高低、風(fēng)險發(fā)生后產(chǎn)生的影響的嚴(yán)重程度。在風(fēng)險管理中，把風(fēng)險的事件本身、發(fā)生的概率、產(chǎn)生的影響稱為風(fēng)險三要素，簡稱風(fēng)險的事件、概率和影響。

　　風(fēng)險發(fā)生的概率，一般可以分為五個等級：很高、高、中、低、很低。

　　風(fēng)險發(fā)生后對項目造成的影響，一般也可以分為五個等級：很高、高、中、低、很低。

　　我們把影響程度作為橫向坐標(biāo)，把發(fā)生概率作為縱向坐標(biāo)，既可以得到一個5乘5的矩陣。

　　風(fēng)險評級有助于指導(dǎo)風(fēng)險應(yīng)對。如果風(fēng)險處于矩陣右上角紅色部分的高風(fēng)險區(qū)域，就必須采取優(yōu)先措施和積極的應(yīng)對策略;對處于中間黃色部分的中等風(fēng)險區(qū)域的威脅，可將之列入觀察清單，或?yàn)橹黾討?yīng)急儲備，而不需采取積極管理措施;對處于左下角白色部分的低風(fēng)險則可等風(fēng)險發(fā)生時再做處理。